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Gonzalo Gallardo
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Maquinaria agrícola y maestranza · Curicó

Treinta años de taller que no existían en internet.

«¿Cuánto sale un carro?» Depende del cultivo, de las hectáreas y del tractor que tengan. Nunca es la misma respuesta.
Cliente
Agromecánica
Estado
En producción
Agromecánica — Portada
Carro tolva rojo con la tolva elevada por tijera, bajo el techo del taller.

Maquinaria agrícola y maestranza · Curicó

01 — Míralo funcionando

Tócalo. No hace falta que te lo explique.

Pide una cotización como la pide un agricultor

1 ¿Qué cultivo tienes?

Contesta y el resultado se arma acá.

Cada cotización empezaba con cuatro mensajes averiguando cultivo, hectáreas y tractor. Ahora esos tres datos llegan escritos.

Precio y plazo tomados de la ficha del cosechero en agromecanica.vercel.app.

agromecanica
Maestranza de maquinaria agrícola.
El problema

Treinta años fabricando carros y ninguna foto ordenada.

Lo que se hizo

Siete modelos con ficha, y el argumento que decide: se fabrica acá.

Portada — Agromecánica
  1. Fabricada, no importada. El argumento que decide la compra en el Maule: taller propio y repuestos que se consiguen en Chile.
  2. Treinta años, en números. «+30 años» y «~60 carros» hacen el trabajo que una página de «nosotros» no hace.
Catálogo agrícola — Agromecánica
  1. Se entra por el cultivo. Avellano, cereza, manzana, kiwi, uva. Nadie busca «carro tolva basculante»; buscan por lo que plantan.
Ficha del carro — Agromecánica
  1. Una frase, no una ficha. «Un solo carro para toda la temporada» dice más que doce especificaciones.
Cotizador — Agromecánica
  1. Los tres datos que faltaban. Cultivo, hectáreas y tractor disponible. Con eso el taller puede responder con un número en vez de con otra pregunta.
Ficha con precio y plazo — Agromecánica
  1. Precio y plazo, escritos. $5.650.000 netos y 21 días hábiles. Un fabricante que publica su plazo es el que lo cumple.
Maestranza — Agromecánica

06 · Maestranza

Torno, fresado, perforaciones y soldadura. Es la sección que responde en silencio la pregunta de si fabrican de verdad.

El negocio
Carro plataforma verde recién armado dentro de la maestranza, entre máquinas herramienta.
Carro cosechero de avellano verde, cerrado, en el patio del taller.
Y todo lo demás

7 pantallas más del mismo sistema. No hay nada que leer acá: es el tamaño real de lo que se construyó.

Pantalla adicional del sistema de AgromecánicaPantalla adicional del sistema de AgromecánicaPantalla adicional del sistema de AgromecánicaPantalla adicional del sistema de AgromecánicaPantalla adicional del sistema de AgromecánicaPantalla adicional del sistema de AgromecánicaPantalla adicional del sistema de Agromecánica
02 — Cómo se hacía antes

El proceso que había que borrar.

Treinta años fabricando carros agrícolas y toda la venta pasaba por el boca a boca y el teléfono del taller. Quien preguntaba por WhatsApp no sabía nombrar lo que necesitaba —«un carro para sacar la fruta»— y del otro lado había que reconstruir la operación completa a punta de preguntas antes de poder decir un precio.

Cada vez, de nuevo

  1. 1

    Llega un mensaje preguntando por «un carro».

  2. 2

    Se pregunta qué cultivo, cuántas hectáreas, qué tractor tiene.

  3. 3

    Se pregunta si es para cosecha, transporte o uso general del predio.

  4. 4

    Recién ahí se puede proponer un modelo y estimar un valor.

  5. 5

    La mitad de las conversaciones se cae antes de llegar al paso cuatro.

Qué se rompía
  • Sesenta carros fabricados y ninguna foto ordenada de ellos en un solo lugar.
  • El comprador no sabe el nombre técnico de lo que necesita, así que no puede buscarlo.
  • Cada cotización empieza de cero, con las mismas cuatro preguntas.
  • Un taller que fabrica a medida no puede publicar una lista de precios, y sin precio la gente no escribe.
  • La maestranza —torno, fresado, soldadura— es lo que respalda todo y no se veía por ningún lado.
03 — La decisión

No hacer un catálogo con precios, sino un catálogo que enseña a elegir.

Cada ficha de carro parte por el cultivo y la forma de trabajar el huerto, no por las especificaciones. El comprador se reconoce en la descripción antes de entender el equipo, y el cotizador recoge justo los tres datos que hacían falta para dar un número: cultivo, hectáreas y tractor disponible.

Lo que descarté, y por qué

Publicar precios de lista

Cada carro se fabrica distinto. Un precio publicado sería falso para casi todos los casos y obligaría a desdecirse en la primera llamada.

Un carrito de compra

Nadie compra un carro agrícola de seis millones apretando un botón. La conversación no sobra: lo que sobra es la parte de la conversación que se repite siempre igual.

04 — Lo que se construyó

Cada pieza borra un problema.

Catálogo por cultivo, no por modelo

Tener que saber el nombre técnico del equipo. Se entra por «avellano europeo» o «cereza», que es como el agricultor piensa su problema.

Ficha con «cómo trabaja el equipo»

La conversación de qué hace realmente el carro. Está escrito en la faena, no en fichas técnicas.

Cotizador de tres datos

Las cuatro preguntas de siempre. La solicitud llega al WhatsApp del taller con cultivo, hectáreas y tractor ya escritos.

Sección de maestranza

La sospecha de si son fabricantes o revendedores. Torno, fresado, perforaciones y soldadura, con trabajos reales del taller.

Especialidad en avellano europeo

Competir de igual a igual en todo. Se planta bandera en el cultivo que más crece en el Maule y ahí se es primero.

Barra fija de llamar y cotizar

Buscar el teléfono. En un huerto, con guantes y sol, la acción tiene que estar siempre en pantalla.

Lo que pasa solo
  • La solicitud de cotización se arma sola y llega por WhatsApp con la estructura siempre igual.
  • SEO local orientado a «carro agrícola Curicó», «carro cosechero avellano» y las variantes por cultivo.
  • Fichas de producto generadas del mismo catálogo, sin duplicar contenido a mano.
Lo que el cliente hace sin mí
  • Agregar un modelo nuevo o cambiar la descripción de uno existente es editar el catálogo; la ficha, el listado y el sitemap se actualizan solos.
Medido sobre el sistema

Estas cifras las medí yo sobre el código y el sitio en producción. Se pueden volver a comprobar.

7

modelos con ficha propia

3

datos que pide el cotizador4 mensajes de ida y vuelta

05 — Qué pasó después

El sistema vive después de la entrega.

El taller pasó de no tener dónde mandar a un interesado a tener una ficha por modelo y una solicitud que llega completa.

  • Sesenta carros fabricados dejan de ser una frase y pasan a ser siete modelos con ficha.
  • La cotización llega con cultivo, hectáreas y tractor: se responde con un número, no con una pregunta.
  • La maestranza está a la vista y sostiene el argumento de fabricación propia.
  • El avellano europeo tiene página propia, que es donde está creciendo la demanda del Maule.

Lo que todavía falta

Falta medir cuántas cotizaciones entran por el sitio contra las que siguen llegando por teléfono, y cerrar dos cabos sueltos que hoy están a la vista: el correo de contacto dice «por confirmar» y varias fichas tienen la imagen rota.

06 — Por qué está construido así

Plataforma

Next.js · App Router y TypeScript, desplegado en Vercel.

Contenido

Catálogo tipado en el repositorio: cada modelo genera su ficha, su entrada en el listado y su línea del sitemap.

Contacto

Sin base de datos. El formulario compone el mensaje y lo entrega por WhatsApp, que es el canal que el taller ya usa.

¿Tu negocio tiene un proceso así?

La primera conversación es para entender el proceso, no para venderte nada.